9月，一批新規正式實施 安全生產事故處罰提高 民航行李尺寸、重量等統一規定取消 28城應用推廣電子駕駛證…… 一起來看看 它們將如何影響你我生活

過去兩年，華為受到美國層層加碼的制裁：第一輪是封鎖芯片成品供應鏈，華為開啟海思芯片設計的全面替代；第二輪封鎖芯片代工供應鏈，華為開啟從臺積電等供應鏈向外轉移；第三輪徹底堵死華為的芯片來源。為了求生存和活得更好，華為將推出鴻蒙操作系統Harmony OS。

有網友對于該專利進行質疑，畢竟無人化的東西最讓人為之看重的是效率。由于相關方面的信息沒有太多透露，因此我們不得而知。

為什么短短一年期間，互聯網企業就從一個抗疫救世的科技英雄快速跌落神壇，成為被監管的重點對象了呢？盧向華認為，本質上是科技帶來的效率提升速度過快與人類認知改變速度非常緩慢之間的沖突。

事實上，內卷化的互聯網不只是凡人版的“軍備競賽”，也是每一個互聯網企業的“囚徒困境”，最終滑向的仍然是競爭“黑洞”。那么，內卷化的實質是什么？互聯網是否能從根本上擺脫內卷化？

新冠疫情和國際貿易摩擦的雙重沖擊給供應鏈責任管理帶來深刻影響。疫情帶來了產業鏈供應鏈斷鏈風險，也可能會引發一些產業鏈調整和轉移，但也將進一步促進供應鏈中上下游更加重視基于責任價值的伙伴關系建設，并進一步推進對供應鏈末端相關方的社會保護。疫情中出現一些采購商取消訂單的行為再次加大了國際社會對負責任采購的關注。

胡潤研究院聯合華祥苑12日發布的《華祥苑·華茶·2020胡潤世界500強》顯示，中國有51家企業上榜，騰訊和阿里巴巴兩家公司進入世界前十名，騰訊控股排名第六，阿里巴巴排名第七，價值分別為47200億元(人民幣，下同)和47000億元。

筆者認為隨著短視頻直播平臺越做越大，單純地依靠內容審核很難做到查無遺漏的程度，也就意味著總會有落網之魚存在。無論是不是推行內容分級制度，接下來的平臺和監管部門都要想出一個更好的辦法來，不然類似于這次抖音的問題很難被杜絕。如果這種情況隔一段時間就出現一次，將會造成很不好的影響。

作為基建狂魔，中國的工程機械租賃市場是非常龐大的。據中國工程機械租賃分會指出，2019年中國以約7000億元的市場規模成為全球最大的工程機械租賃市場。這樣一個龐大的市場自然吸引了大量的企業和資本介入其中，工程機械租賃企業的數量在不斷增加。面對激烈的市場競爭，企業如何打造強大的售后服務競爭優勢，搶占一席之地？得中機械給出了答案。

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