互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合了物流資源貨物軟件也在不停的變化產(chǎn)生新的行業(yè)變革。當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”概念不斷擁抱和改造傳統(tǒng)行業(yè)時(shí)，物流業(yè)也不例外。目前，物流行業(yè)手機(jī)配貨APP軟件層出不窮，其中品質(zhì)也是參差不齊。特此為大家整理了幾款2021最實(shí)用的貨物軟件希望可以幫助到大家。

第一名：運(yùn)滿滿貨運(yùn)軟件

運(yùn)滿滿創(chuàng)立于2013年，是國內(nèi)首家基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)，是公路物流領(lǐng)域高新技術(shù)綜合應(yīng)用的典型代表。簡單來說就是為車找貨、為貨找車，提供全面的信息及交易服務(wù)。

運(yùn)滿滿目前的收費(fèi)模式主要是面向貨主這邊，以會(huì)員制的方式對(duì)貨主進(jìn)行發(fā)貨限制，對(duì)企業(yè)版的運(yùn)滿滿主要是以稅收優(yōu)惠為主，當(dāng)然，運(yùn)滿滿對(duì)個(gè)體司機(jī)是免費(fèi)的，不收取任何費(fèi)用，不過運(yùn)滿滿平臺(tái)對(duì)司機(jī)要求很嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)軌跡異常或者司機(jī)證件不全，貨主就無法與司機(jī)簽訂運(yùn)輸協(xié)議。

第二名：貨拉拉貨運(yùn)軟件

貨拉拉是2013年成立于香港，2014年進(jìn)入中國大陸和東南亞市場（Lalamove），是一家互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)平臺(tái)。創(chuàng)始人兼CEO為周勝馥，用戶可以通過手機(jī)APP，一鍵呼叫在平臺(tái)注冊(cè)的附近車輛，完成同城即時(shí)貨運(yùn)。

貨拉拉的盈利模式主要是對(duì)司機(jī)收費(fèi)，據(jù)網(wǎng)上老司機(jī)講解，司機(jī)要在平臺(tái)拉貨，首先要交1000左右押金，并買車貼，在拉一段時(shí)間貨物后，平臺(tái)會(huì)有專門的業(yè)務(wù)經(jīng)理跟你對(duì)接，讓你辦理會(huì)員，會(huì)員與非會(huì)員的差別主要是在接單量和優(yōu)先派單方面，一般接的訂單越多，賺的也會(huì)越多，不過貨拉拉也與它的城市成熟度有關(guān)，人們對(duì)貨拉拉的認(rèn)知越高，城市的訂單也會(huì)越多。

第三名：貨運(yùn)寶貨運(yùn)軟件

貨運(yùn)寶是一款由智旦運(yùn)寶寶公司自主研發(fā)，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的移動(dòng)物流信息app，一方面提供車貨匹配服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨源、車源信息的高效精準(zhǔn)匹配。另一方面貨運(yùn)寶是今年首批拿到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資格的平臺(tái)，專門針對(duì)物流企業(yè)開發(fā)了一套智慧物流系統(tǒng)，企業(yè)可免費(fèi)使用平臺(tái)對(duì)公司運(yùn)單進(jìn)行科學(xué)管理，降低空駛率，以實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)營成本。另外貨運(yùn)寶作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，對(duì)于拿到的稅務(wù)優(yōu)惠資源也和平臺(tái)企業(yè)用戶共享，有降本增效需求的物流企業(yè)可以優(yōu)先選擇此平臺(tái)。

第四名：貨騎士貨運(yùn)軟件

貨騎士是浙江貨騎士網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)立的一家物流服務(wù)平臺(tái)，專注于城際用車運(yùn)輸，以大數(shù)據(jù)和AI驅(qū)動(dòng)整個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的智能化重構(gòu)，為貨主企業(yè)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)優(yōu)、高效的運(yùn)輸服務(wù)，最終為貨主搭建起一個(gè)省錢、快捷、安全、準(zhǔn)時(shí)、可靠的無車承運(yùn)人平臺(tái)。同時(shí)為物流企業(yè)提供多種增值服務(wù)，致力于為中國物流企業(yè)插上騰飛的翅膀。

第五名：快狗打車貨運(yùn)軟件

2018年8月,“58速運(yùn)”正式更名為“快狗打車”,是一家拉貨的打車平臺(tái)，致力于為用戶提供拉貨、搬家、運(yùn)東西等同城貨運(yùn)。

說到“快狗打車”的運(yùn)營模式，主要是通過平臺(tái)對(duì)司機(jī)收取一定的傭金，在具備一定平臺(tái)的活躍度后，發(fā)展貨車后市場，”快狗打車“的品牌塑造的非常成功，據(jù)說創(chuàng)始人陳小華曾在品牌塑造方面花了5-10億多元，這樣普通大眾一下就記住了快狗打車，當(dāng)然，對(duì)于帶狗的名字，“快狗打車”也引來不少非議，一些司機(jī)也曾受過侮辱、騷擾，這只是少數(shù)的負(fù)面影響，并不影響當(dāng)今“快狗打車”的發(fā)展。

第六名：云鳥配送貨運(yùn)軟件

“云鳥配送”隸屬于北京云鳥科技有限公司，是國內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈配送服務(wù)商，據(jù)介紹，云鳥配送成立僅3個(gè)月即獲1000萬美元A輪投資，投資方為金沙江、經(jīng)緯中國及盛大資本。

“云鳥配送”通過整合海量社會(huì)運(yùn)力資源，以信息技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與企業(yè)配送需求精確、高效匹配，為各類客戶提供同城及區(qū)域配送服務(wù)。

第七名：福佑卡車貨運(yùn)軟件

福佑卡車是提供城際整車運(yùn)輸服務(wù)的物流電商平臺(tái)。通過福佑卡車平臺(tái)整合行業(yè)零散運(yùn)力，調(diào)動(dòng)經(jīng)紀(jì)人參與競價(jià)的模式，幫助有整車運(yùn)輸需求的企業(yè)解決運(yùn)輸成本高和運(yùn)輸在途貨物風(fēng)險(xiǎn)等問題。

2021年是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)飛速發(fā)展的時(shí)期，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)了各行各業(yè)轉(zhuǎn)變。物流行業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也尋求著不斷的突破。物流資源融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，在傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸模式上，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為匹配貨源和運(yùn)力提供著智能化服務(wù)。

本文關(guān)鍵詞：

貨運(yùn)軟件